'La dernière croisière' HBO Max Review: Diffusez-le ou sautez-le?

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La dernière croisière fait ses débuts sur HBO Max un an jour pour jour après la fin du cauchemar qu'il documente. Le 30 mars 2020, le navire de croisière Diamond Princess a finalement quitté le port japonais où il a siégé pendant des semaines en raison d'une épidémie de COVID-19 et d'une quarantaine. Plus de 700 des 3 711 personnes à bord ont été testées positives pendant l'épreuve et 14 sont décédées; le navire a fini par être une sorte de point zéro pour l'étude du virus hautement infectieux. Cinéaste documentaire Hannah Olson ( Bébé Dieu ) a reconstitué l'histoire avec des images tournées par les passagers et l'équipage, et le résultat est un film concis de 40 minutes capturant dans un microcosme la crise mondiale qui a suivi.



LA DERNIÈRE CROISIÈRE : Diffusez-le ou ignorez-le?

L'essentiel: Le 20 janvier 2020, le Diamond Princess a quitté le port de Yokohama avec 2666 passagers et 1045 membres d'équipage. Pendant deux semaines, les vacanciers ont dansé, joué au casino, nagé dans la piscine intérieure et visité de vastes buffets; lors des escales à Hong Kong, au Vietnam, à Taiwan et à Okinawa, ils se sont prélassés dans des paysages magnifiques, ont fait des excursions en kayak et ont célébré le nouvel an chinois.



Nous rencontrons Mark et Jerri Jorgensen, des touristes américains prenant une pause dans leur vie professionnelle en tant que conseillers en toxicomanie sexuelle et pornographique. Leurs quartiers de cabine relativement vastes comprennent une terrasse extérieure avec une belle vue. Nous rencontrons également Dede Samsul Fuad, un Indonésien travaillant comme lave-vaisselle sur le navire, et Maruja Daya, une pâtissière dans la vaste cuisine. Dede donne une brève visite des quartiers de l'équipage, qui sont de minuscules pièces sous le pont, sans fenêtres, les lits empilés; Tant pis pour le glamour de travailler sur un bateau de croisière, mais au moins il peut voir le monde, dit-il. Daya, quant à elle, est une mère célibataire qui travaille 13 heures par jour et gagne 997 dollars par mois, à peine assez pour nourrir, habiller et loger ses trois enfants.



Au cours de la croisière, la nouvelle de l'épidémie de COVID en Chine s'est propagée à la périphérie des vacances de luxe des gens. Un membre de l’équipage exprime le sentiment général - il y a toujours un virus, donc je vais juste me laver les mains, ce n’est pas grave. Le dernier jour, avec le navire amarré à Yokohama, un passager a été testé positif, inspirant un sentiment de malaise. Journée libre sur le bateau! Un passager dit - sauf que cela deviendrait bientôt des semaines gratuites sur le navire, car un cas est devenu 10 cas qui ont fait boule de neige en des centaines de cas. Des responsables japonais en combinaisons de protection contre les matières dangereuses se sont rassemblés dans le port. Les vacanciers se sont accroupis dans leurs cabines. Les membres d'équipage ont continué à broyer, nettoyer le navire et livrer des repas et des médicaments aux passagers. Et ici, deux grandes histoires commencent à se matérialiser: une étude de la vie réelle sur la propagation du COVID, et un portrait de la division de classe entre les passagers privilégiés et les travailleurs essentiels qui ont risqué leur bien-être pour les servir.

Photo: HBO Max



De quels films vous rappellera-t-il?: Feu au paradis , le court métrage sur les incendies de forêt dévastateurs en Californie en 2018, comprenait également des images de téléphones portables essentielles pour reconstituer une histoire tragique. La dernière croisière a également une scène dans laquelle un passager plaisante sur le fait de pouvoir regarder jour de la marmotte sur le navire, ce qui n'est que trop approprié compte tenu des vies répétitives de quarantaine qu'ils vivaient.

Des performances à surveiller: Dede est un guide touristique bien fondé, sympathique et crédible pour le navire des horreurs qu'est le Diamond Princess. Il parle ouvertement de la façon dont sa santé mentale a été affectée par l'épreuve de plusieurs semaines, un moment qui sonnera sûrement douloureusement vrai pour beaucoup, beaucoup de gens.



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Dialogue mémorable: Cela ressemblait à un navire fantôme, dit Dede sur des images de son téléphone portable des salles vides du Diamond Princess autrefois très animé, après que des passagers aient été séquestrés dans leurs chambres.

Sexe et peau: Rien.

Notre prise: C'est drôle comme les membres d'équipage ne sont pas autorisés à monter au-dessus du pont jusqu'à ce qu'il y ait une épidémie d'une maladie terriblement contagieuse. C'est ainsi que Dede a obtenu ses images des salles moelleuses et des terrains de jeu de palets du Diamond Princess, car il ne le pourrait pas si tous les blancs pouvaient quitter leurs cabines confortables pour des activités de loisirs de haut niveau. Dede parle de la façon dont les membres de l'équipage tombaient malades et avaient peur de le signaler, alors le virus s'est propagé et s'est propagé dans ces quartiers exigus.

Comme les informations des officiels restent rares - je ne suis pas sûr qu'ils cachent quoi que ce soit autant qu'ils ne savaient pas exactement comment le COVID fonctionnait - et les tests ne se produisent pas assez souvent, et une folle rumeur se répand parmi les membres de l'équipage selon laquelle le navire sera juste coulé avec tout le monde à bord, les cuisiniers, les concierges et les stewards se rassemblent pour prier pour leur santé et Jerri Jorgensen se plaint que la tarte au citron vert qu'elle a commandée pour le dessert semble un peu vieille. Olson juxtapose délibérément deux scènes consécutives pour faire valoir un point plus important: une Indonésienne risque sa sécurité d'emploi pour faire une interview télévisée dans laquelle elle plaide pour l'aide aux travailleurs à bord. Et les Jorgensen prennent leur déjeuner sur leur pont, qui offre une belle vue sur le port.

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Voici donc votre sous-texte, une histoire qui se déroulerait jusqu'à aujourd'hui, lorsque les travailleurs essentiels risquent encore de payer les factures et que d'autres restent à la maison, satisfaits de faire livrer leurs produits d'épicerie et de plats à emporter chez eux. Rien de tout cela ne veut dire que des gens comme les Jorgensen sont des gens désempathiques et égoïstes, mais ils représentent une partie d'un problème systémique plus vaste. Et Olson ne dit pas que seule la classe ouvrière souffre, mais qu'elle a tendance à souffrir Suite (une vérité qui est présente depuis des siècles, pour être honnête). Nous voyons certains passagers américains être testés positifs et séparés de leurs proches, et bien que nous sachions mieux maintenant comment une telle situation pourrait se dérouler, l'incertitude était assez pénible il y a un an.

La dernière croisière nous met juste sur le Diamond Princess, de toutes les manières ennuyeuses et terribles que la pandémie se déroulerait au cours de la prochaine année et plus. Cela nous met également sur l'éventuel trajet en avion militaire des passagers pour rentrer chez eux, tout le monde bien emballé, avec de vrais patients COVID à bord, derrière une feuille de plastique - un scénario d'horreur qui vous fait vous demander à quel point l'événement de super-épandeur de bateau de croisière a eu un impact important sur la propagation du virus aux États-Unis. Un post-scriptum explique comment les scientifiques américains ont étudié ce qui s'est passé à bord du navire et ont appris que le COVID-19 est aéroporté et peut être transmis par des porteurs asymptomatiques. Les spécialistes des sciences sociales la voient certainement comme une boîte de Pétri d'un type différent également.

Notre appel: Diffusez-le. La dernière croisière est saisissant dans la façon dont il transmet les horreurs silencieuses d'une épidémie virale mortelle - et de la pandémie mondiale aussi. Des documentaires COVID plus complets ont été et seront réalisés, mais celui-ci maintient effectivement un accent étroit sur un élément clé d'une énorme histoire.

John Serba est un écrivain indépendant et critique de cinéma basé à Grand Rapids, Michigan. En savoir plus sur son travail sur johnserbaatlarge.com ou suivez-le sur Twitter: @johnserba .

Flux La dernière croisière sur HBO Max