Quand nous avons entendu parler de la nouvelle série d'Apple TV + Long Way Up , nous nous sommes souvenus qu’Ewan McGregor avait fait le tour du monde en moto sur d’autres séries, mais nous ne savions pas combien de temps il y avait en réalité. Long chemin était en 2004 et Long chemin vers le bas C'était en 2007. Nous avons donc pensé que ce serait amusant de voir McGregor, qui a maintenant 50 ans, et son copain Charley Boorman, qui a plus de 50 ans, faire un voyage en tant que gars d'âge moyen. Mais ce que nous avons fini par voir nous a fait nous sentir moins qu'encouragés.
LONGUE VOIE : DIFFUSEZ-LE OU PASSEZ-LE?
Coup d'ouverture: Ewan McGregor parle aux réalisateurs David Alexanian et Russ Malkin des deux premières aventures à moto que lui et son meilleur ami Charley Boorman ont vécues: Long chemin en 2004 et Long chemin vers le bas en 2007.
L'essentiel: Comme l'explique McGregor, les deux copains avaient toujours l'intention de filmer une autre aventure, mais la vie s'est mise en travers et les deux ont perdu le contact. Mais lorsque Boorman a eu un grave accident de moto qui a essentiellement brisé sa jambe droite, entre autres blessures graves, les deux copains se sont reconnectés. Un plan a été fait pour faire une troisième série, cette fois avec les deux de la pointe sud de l'Amérique du Sud jusqu'à Los Angeles dans environ 90 jours.
Mais pour ce faire, il faut des mois ou de la préparation, car le premier épisode de Long Way Up examine. McGregor, Boorman, Alexanian et Malkin se réunissent au domicile de McGregor, dans la région de Los Angeles, et commencent à discuter de l’ambitieux qu’ils veulent que ce nouveau voyage, le premier en 12 ans, soit. Cette fois, McGregor, qui est devenu un partisan de l'énergie solaire - il alimente sa maison avec des cellules solaires - et des véhicules électriques - il fait convertir sa VW Beetle vintage en véhicule électrique - il veut faire tout le trajet sur des motos électriques.
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Il y a cependant quelques problèmes avec cela: le développement de la moto électrique a pris du retard par rapport au développement de la voiture électrique, et l'autonomie est un facteur important. Lorsque le quatuor rend visite à un expert en VE, le vieil ami est ravi de voir s'il peut le faire, mais les avertit que pratiquement toutes les motos électriques sont rechargées au maximum à 120 km. Pour aggraver ce problème, les bornes de recharge permettant une charge rapide seront rares, en particulier dans les zones où McGregor et Boorman seront en pleine nature ou dans d'autres zones sans une tonne de personnes.
Mais tous les quatre traversent les États-Unis et l'Europe à la recherche de solutions, l'équipe de production s'installant dans un bureau de Londres. Harley-Davidson accepte de modifier ses prototypes de motos électriques pour avoir une autonomie plus longue et être plus robustes. Une nouvelle entreprise de véhicules électriques du Michigan, Rivian, affirme qu'elle peut construire deux véhicules de soutien électriques pour l'équipage en l'espace de quelques semaines, malgré l'assemblage d'un seul prototype. Ils s'engagent également à installer des bornes de recharge tout au long de l'itinéraire de plus de 10000 milles.
Ces deux défis sont au cœur de l'épisode, tout comme la planification de l'itinéraire. Le Boorman est à nouveau gravement blessé dans un autre accident de moto, mais récupère d'une manière ou d'une autre à temps pour remonter à vélo et être prêt pour le vol vers Ushuaia, en Argentine, où le voyage devrait commencer dans l'hiver le plus enneigé (rappelez-vous: septembre est la fin de l'hiver dans l'hémisphère sud) ils y sont depuis 25 ans.
Photo: Apple TV +
De quoi les émissions vous rappelleront-elles? Long chemin et Long chemin vers le bas , bien sûr, sauf avec la technologie 2019-20 et deux gars qui sont dans la quarantaine-début des années 50 sur ces vélos.
Notre prise: En tant que personne qui n'a pas fait une tonne de voyages internationaux depuis le milieu des années 2000, je comprends le désir de McGregor et Boorman de revenir là-bas après une longue mise à pied, même si nous n'allons jamais rouler sur des motos chères comme elles. fais. McGregor aime ne faire qu'un avec la route, et il aime aussi à quel point ces voyages lient lui et son vieil ami ensemble, à travers tous les hauts et les bas. Et ce qu'ils aiment faire, c'est descendre de leur vélo à des endroits aléatoires et explorer. Le fait que les deux aspirent à le faire, bien qu'ils aient été sur d'autres projets, au cours des douze dernières années, ramène ce projet massif à un niveau auquel toute personne ayant une envie de voyager peut s'identifier.
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Ce dont je n’étais pas fan, c’était les entreprises qui se mettaient en quatre pour que McGregor, Boorman et les véhicules de l’équipe de production satisfassent à leur désir de faire ce voyage avec des motos électriques. Oui, nous comprenons le désir de McGregor de laisser une empreinte carbone plus petite lors de ce voyage, mais pour une raison quelconque, lui et le reste de l'équipage ne prendraient pas non pour réponse quand on leur a dit que la technologie n'est tout simplement pas encore là.
Bien que je sois tout à fait pour l'ingéniosité que HD et Rivian ont investie dans leurs projets respectifs à si court préavis, et étaient heureux d'avoir pu livrer, les millions de dollars et les heures de main-d'œuvre gratuite - le responsable de HD a admis que toute l'équipe s'était portée volontaire. leur temps libre pour améliorer les vélos - nous a fait nous sentir grincheux. Je veux dire, Rivian s'est engagé à installer 10 000 miles de bornes de recharge, pour l'amour du ciel!
Même en 2019, lorsque nous étions libres de voyager et de faire des choses comme quitter la maison, une telle dépense nous aurait mis mal à l'aise. Au lieu de montrer à deux gars sur leurs deux vélos préférés faisant le voyage, comme les deux séries précédentes, ils ont demandé à des entreprises de leur remettre une technologie non éprouvée valant des millions et leur ont dit: amusez-vous! Écoutez, nous comprenons que si McGregor et Boorman peuvent accomplir cela, les deux sociétés gagneraient grandement à ce que leurs noms soient attachés à l'émission. Mais quelque chose à ce sujet ne nous a pas semblé juste, et cela nous a fait apprécier beaucoup moins le premier épisode.
Sexe et peau: Peut-être quand McGregor parle de sentir la route sous lui parce que les vélos électriques ne grondent pas, mais c'est à peu près tout.
Coup de départ: Boorman et McGregor voient la ville d'Ushuaia par la fenêtre de leur avion, encadrée par des montagnes enneigées et un lever de soleil coloré.
Sleeper Star: Le personnel qui maintient cette opération et les gens des différentes entreprises qui ont fait le kilomètre ou la douzaine supplémentaire pour préparer les véhicules pour le voyage.
La plupart des lignes Pilot-y: Aucun, vraiment.
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Notre appel: Diffusez-le. Nous sommes à bord pour le frisson du voyage et les superbes graphismes que nous verrons sur Long Way Up , en plus de voir McGregor et Boorman renouveler leur amitié sera amusant. Mais le privilège montré lors de ce voyage est stupéfiant et nous empêche de profiter du spectacle.
Devriez-vous diffuser ou ignorer #LongWayUp au @AppleTVPlus ? #SIOSI
- Décideur (@) 21 septembre 2020
Joel Keller ( @joelkeller ) écrit sur la nourriture, le divertissement, la parentalité et la technologie, mais il ne se trompe pas: il est accro à la télévision. Ses écrits ont été publiés dans le New York Times, Slate, Salon, RollingStone.com, VanityFair.com, Fast Company et ailleurs.